半導體
三星HBM3E何時通過Nvidia測試? 黃仁勳直接給出答案:「需要全新設計」
連于慧 2025/1/9
2024年幾乎每1~2個月都會有三星HBM3E即將通過Nvidia測試通過的消息出來,很像是街坊鄰居三不五時就會關心一下三星「肚皮有沒有動靜」、「什麼時候能添個金孫」、「這次能一舉得男吧!」,突然間三星在全世界多了許多「關心」他的公公婆婆(想必三星壓力是頂天大)。一直到2024年下半,韓國媒體都還在放消息說:快了快了、馬上、即將…會通過Nvidia認證。不過,三星在10月份的投資人會議中也透露雙方合作延宕的訊息。
黃仁勳在CES 2025記者會上直接給出答案:三星的HBM需要全新設計,才能通過Nvidia對於HBM的驗證。
老黃畢竟是非常懂得說會之道且情商超高的人,也補充說:三星是家非常優秀的公司,我相信三星能克服這些困難。 記者追問三星測試也太久了吧? 黃仁勳回答更妙:韓國人總是比較急(impatient),但這是件好事,Nvidia使用的第一款HBM就是三星做的,相信他們最終一定能成功生產出來,就如同我相信明天是星期三!(記者會當天是星期二)
目前SK海力士是HBM3E記憶體的主要廠商,2024年初8層HBM3E晶片量產交貨,相隔僅半年,2024年下半就再度宣布12層HBM3E晶片量產,容量增加50%。自2013年,SK海力士開始供應從第一代HBM2到第五代HBM3E完整的HBM產品線。海力士的HBM4晶片預計2026年量產。
美光最新的HBM3E晶片,也成功打入Nvidia的H200供應鏈,而且公司也指出,2025年HBM晶片已售罄,被誰買光光大家心裡應該都很清楚(最近換皮衣的那位!!)再者,美光的HBM4晶片也預計會在2026年量產的,應用在Nvidia的Rubin R100產品上。
眼看SK海力士和美光的HBM3E都開始與Nvidia配合,接下來新一代技術更是與台積電保持緊密的技術搭配,三星非常著急!但著急沒有用,2024年著急了一整年,也還是沒有通過認證,接下來要看2025年了。也有人說三星的HBM技術一直沒做好,是因為早期銷售市場以中國為主,當地對於HBM認證的要求不高,所以最後與SK海力士的差距越來越遠。而現在,黃仁勳透露,三星的產品需要「重新設計」。
HBM除了用在現在最夯的AI服務器上,未來自動駕駛輔助系統ADAS對HBM需求也開始升溫。SK海力士已宣布,HBM2E已供應給美國自駕車公司Waymo,三星也表示將在2027年推出車用HBM4E。隨著未來Level 5自駕車需要的記憶體容量、頻寬等條件,已讓目前的傳統車用記憶體無法承擔,因為未來自動駕駛技術會加入AI來增加應變和處理速度,因此也需要HBM記憶體。
2024年幾乎每1~2個月都會有三星HBM3E即將通過Nvidia測試通過的消息出來,很像是街坊鄰居三不五時就會關心一下三星「肚皮有沒有動靜」、「什麼時候能添個金孫」、「這次能一舉得男吧!」,突然間三星在全世界多了許多「關心」他的公公婆婆(想必三星壓力是頂天大)。一直到2024年下半,韓國媒體都還在放消息說:快了快了、馬上、即將…會通過Nvidia認證。不過,三星在10月份的投資人會議中也透露雙方合作延宕的訊息。
黃仁勳在CES 2025記者會上直接給出答案:三星的HBM需要全新設計,才能通過Nvidia對於HBM的驗證。
老黃畢竟是非常懂得說會之道且情商超高的人,也補充說:三星是家非常優秀的公司,我相信三星能克服這些困難。 記者追問三星測試也太久了吧? 黃仁勳回答更妙:韓國人總是比較急(impatient),但這是件好事,Nvidia使用的第一款HBM就是三星做的,相信他們最終一定能成功生產出來,就如同我相信明天是星期三!(記者會當天是星期二)
目前SK海力士是HBM3E記憶體的主要廠商,2024年初8層HBM3E晶片量產交貨,相隔僅半年,2024年下半就再度宣布12層HBM3E晶片量產,容量增加50%。自2013年,SK海力士開始供應從第一代HBM2到第五代HBM3E完整的HBM產品線。海力士的HBM4晶片預計2026年量產。
美光最新的HBM3E晶片,也成功打入Nvidia的H200供應鏈,而且公司也指出,2025年HBM晶片已售罄,被誰買光光大家心裡應該都很清楚(最近換皮衣的那位!!)再者,美光的HBM4晶片也預計會在2026年量產的,應用在Nvidia的Rubin R100產品上。
眼看SK海力士和美光的HBM3E都開始與Nvidia配合,接下來新一代技術更是與台積電保持緊密的技術搭配,三星非常著急!但著急沒有用,2024年著急了一整年,也還是沒有通過認證,接下來要看2025年了。也有人說三星的HBM技術一直沒做好,是因為早期銷售市場以中國為主,當地對於HBM認證的要求不高,所以最後與SK海力士的差距越來越遠。而現在,黃仁勳透露,三星的產品需要「重新設計」。
HBM除了用在現在最夯的AI服務器上,未來自動駕駛輔助系統ADAS對HBM需求也開始升溫。SK海力士已宣布,HBM2E已供應給美國自駕車公司Waymo,三星也表示將在2027年推出車用HBM4E。隨著未來Level 5自駕車需要的記憶體容量、頻寬等條件,已讓目前的傳統車用記憶體無法承擔,因為未來自動駕駛技術會加入AI來增加應變和處理速度,因此也需要HBM記憶體。